在今年的北京车展上，比亚迪汽车在展台的显著位置上，摆放着一款全新的紧凑型轿车L3。今天我们从比亚迪汽车方面，得到确切消息，全新的L3车型，将会定位于轿跑车之上。并将于2010年8月16日在北京上市。

　　据从比亚迪汽车方面，得到的确切信息显示，全新的比亚迪L3车型，将会定位于轿跑车之上。并将于2010年8月16日正式上市，上市地点在北京。另据了解，上市后的比亚迪L3，将会在比亚迪汽车营销体系中的A2网络体系(目前该体系中销售车型有F0/F3R/S8)进行销售。

　　L3定位于轿跑，厂家宣称无论是在外观、动力、品质、操控，还是内饰等方面，L3都具备“超A”气质。L3是比亚迪首款以CVT为主打的车型，配有1.8L排量发动机，最大扭矩160/(3700～4200)Nm/rpm，最大功率达90KW。更有无钥匙系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、驻车可视系统等高端配置。加以前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘组成全包围式安全气囊，提供360°全方位保护。

　　此外L3主打1.8LCVT车型，而在同等价位下合资品牌中级车基本均为手动，以CVT对抗同价位合资品牌手动车型，可以说是L3的市场策略，也是其赢取市场的发力点。

　　2010年比亚迪计划推出五款全新产品，价格大都在10万以上，向10到20万元这一合资品牌腹地发起进攻，L3初步定价12万起，定位很清晰，是一款直入合资品牌中级车腹地的座驾。

　　今年初，比亚迪公布了全年80万辆的总销售目标，这意味着L3绝对不是一款“意义大于销量”的“形象”车型，而是一款计划中的“上量”产品，按照比亚迪的计划，包括L3在内，计划上市的5款车型要完成全年80万销售计划中的17万辆。现在，M6已经亮相、L3也即将“出阁”，鉴于比亚迪在十万以下区间创造的不少奇迹，市场对于比亚迪的转型之作投入了更多的关注，大家都想知道，比亚迪能否将他们的辉煌战绩延续到合资品牌固守的十万以上区间。