网站消息（责任编辑 小赵）“睿”与“锐”带出两种截然不同的联想。“睿”是一种内秀，是一种波澜不惊的内敛；“锐”却是一种气势，是一种咄咄逼人的锋芒。两者甚至是一对矛盾体。

　　但此前倡导内秀的思铂睿，随着上周六价格的揭晓，却开始露出外锐、锋芒。

　　值得注意的是，就在思铂睿上市前一天，来自乘联会各车型数据显示，运动型车代表新君威与睿翼却在8月出现严重分野--新君越依旧热销，但睿翼却滑落至1000辆以下。

　　在此关口，思铂睿又将如何换挡转道呢？东本执行副总刘裕和在广州上市现场，提出定价造就外锐来为思铂睿护航,擅于在小市场；成就大份额的刘裕和，在广州上市现场坦承，定价是艰难的抉择，定价永远是伤脑筋的事情。

　　当刘裕和在价格公布后的瞬间，上市现场掌声也四起。23.78万--27.18万元，这消融了外界此前猜测思铂睿价格高开高走的忧虑。毕竟，在过去半年预热中，思铂睿一直宣称与宝马3系、奥迪A4"试比高，这似乎隐约让外界嗅到了思铂睿的定价模式--以高定价力托高端定位。

　　而最终的定价，让思铂睿在最重要的竞争环节--价格上，呈现出咄咄逼人的锐气,这5款车中两款车型价格与传统型雅凯2.4L主力车型在同一级别上；与新君威相比，思铂睿除了多出两款NAVI价格在26万以上之外，其他三款价格相差较小。

　　更为重要的是，这5款车采取了紧紧相扣的价格体系：2.4LVTI豪华版23.78万元、2.4LVTI-S尊贵版24.98万元、2.4LVTI-SNAVI尊贵导航版26.58万元、2.4LTYPE-S25.58万元、2.4LTYPE-SNAVI27.18万元。尤其是2.4LVTI-S与TYPE-S两款车型之间差价只有7000元左右。很显然，这种价格布局就是以拉网战术，留给对手的空子愈加细小。

　　当然，我们也不得不承认，思铂睿不可能很便宜。毕竟其平台与血统来源于讴歌。思铂睿原型车讴歌TSX在美国比雅阁贵5000美元，在澳洲比雅阁贵20%。

　　但目前这种定价模式已经消融了思铂睿高处不胜寒,可以预见的是，今后投放的2.0L车型将为思铂睿外在锐气；显得更足。思铂睿将为其培育小市场大份额；留有更强有力的后手。