关于丰田与斯巴鲁合作的FT-86，到目前为止，我们只看到过丰田FT-86的展车，一直未能看到其的样子。而就在日前，国外媒体的谍照摄影师终于拍到了斯巴鲁FT-86进行路试的首批谍照图片。

　　很显然，厚厚的伪装和假的前防护板是在隐藏这款新车的真正设计。这款斯巴鲁FT-86增加的最明显的特征是发动机罩上的通气口，但是鉴于这显然是一辆原型车，因此有可能这只是一个转移注意力的移植特征。从这些谍照图片中，我们还可以看到探照灯式的前灯，该设计可能会延用至量产车上。

　　关于这款斯巴鲁FT-86，最新的传闻称斯巴鲁事实上将会为其选择一款动力输出比丰田更加强劲的发动机，这是其价格机制使然，同时也是因为斯巴鲁品牌需要将该车定位为一款性能车型，尽管它缺乏全轮驱动系统。

　　丰田预计会为其FT-86采用一款源于斯巴鲁的2.0升200马力水平直列四缸发动机，但是据称斯巴鲁会为其选择一款与WRX和力狮2.5GT车型一样的260马力发动机。但是据称丰田与斯巴鲁会采用一款6速的手动变速箱，尽管自动变速箱也极有可能会作为一个选配特征推出。

　　尽管斯巴鲁尚未正式发布这款车型，甚至还没有为其命名（只是为其采用了216A的内部代号），而且这款2+2的车型依然还处于为正式发布进行准备的设计阶段，但是我们相信这款车型肯定会投产。除了正在研发的标准版双门车型之外，据报道，斯巴鲁还准备推出一款代号为086A的高性能车型。如同斯巴鲁所有的高性能车型一样，公司的STI部门将负责研发这款高性能车型。

　　对比标准版车型，这款STI版车型将拥有更宽的姿态，即拥有更宽的轮拱、更低的悬挂、独特的车身大包围、更大的轮毂和一个更富侵略感的扰流器。为完善STI设计，斯巴鲁可能会为这款高性能STI车型选择涡轮增压式的2.5升水平对卧发动机，该发动机在翼豹WRXSTI车型上的最大动力输出为305马力。

　　期待这款斯巴鲁新车及其高性能STI车型的消费者将不得不继续等待，因为其预计要等到2011年底才会在东京车展上正式发布亮相，而上市日期可能要等到2012年初。